歩いて判る阪神の風情  brake 画廊
Car de a la carte
2006年03月15日 05:13更新

'阪神大震災 直後  安全確認!!JR三宮駅のガ−ド下を補強  '95−2−1撮影:MINOLTA PanoramaZoom7

阪神大震災直後 JR三宮駅のガ−ド下を補強 '1995(平成7)-2-1:撮影


トヨタ自動車創立者 豊田喜一郎氏の遺訓
参考文献: トヨタ自動車工業編 『トヨタのあゆみ』 トヨタ自動車工業 1978年
 
@ 研究と創造に心をいたし、常に時流に先んずべし、       
    十分な商品テストを行わずして真価を世に問うべからず

 
A
消費者の要望を直接把握して、これを製品に反映するとともに
      製品の品質と業務の運営を監査し、これを改善する

 
昭和30(1955)年1月乗用車クラウンを本格販売して、経営の拡大を図ったトヨタは
この
品質管理の考え方の理念に則り、昭和36(1961)年、全社的(オ−ルトヨタ)TQCを導入した
昭和39(1964)年
9発売の「コロナ(RT40)」はTQCの具体的な成果
3代目としてフルモデルチェンジされたこのRT40モデルが
ライバルのブルーバード(P510)に国内販売台数で打ち勝ち人気を不動のものにした
 俗にトヨタ・日産とのBC戦争=品質管理の対決と言われる 

   1965年(昭和40   デミング賞 実施賞     受賞
   1970年(昭和45)  第1 回日本品質管理賞  受賞'


 今や再び日米摩擦に火種!!
日が昇るトヨタ 沈むGM
 
3ちゃんHP
「交叉点抄」 抜粋
 トヨタの歴史
”日本の自動車輸出の神様”

昭和 511976)年 「トヨタ自動車工業株式会社」 270万台の車を生産
昭和25年に
神谷正太郎氏が作った 「トヨタ自動車販売株式会社」 で其れを売った
輸出は141万台であった
遂にトヨタ車はVWを抜いて
米国の自動車輸入市場のトップに踊り出た
”販 売 の 神 様”と賞賛された(ゲップ=割賦販売制度の開拓・実現)
 
昭和13(1938)年 「トヨダ自動車」 創業以来実に2000万台超を売り尽くし
自動車産業を日本産業の根幹となし、日本経済発展の基礎を確立した
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


筆者所有”第一号自家用車” とは
1975(昭和50)購入 コロナ RT102!! (19735代目100120)
【追記】 19702月にフルモデルチェンジされ4代目コロナ(RT80)が発売されるまで5年半
このコロナ(RT40)世界の市場に君臨した
Corona  1975(昭和50)購入 コロナ RT102!! (1973年5代目100〜120系)  RT102

'94-10〜11 東京モ−タ−ショ−部品コ−ナ−出品 MissAkebono-L 

'94-10〜11・東京モ−タ−ショ−
部品コ−ナ−出品

 Miss Akebono LR& Mr.Robot

ブレ−キ部品:ブレ−キ・シュ−、ホイ−ル・シリンダ−、大型ライニング、ディスク・パッド、キャリパ−、ロ−タ
Drum Brake-Shoe_Ass'y
Wheel-Cylinder
Brake-Lining (大型)、Disk-Pad
Disk Brake-Caliper & Disk-Rotor

Akebono Festival  & Monument Objet

  ブレ−キ部品

Akebono FestivalMonument Objet 

 Disk Brake-Caliper & Disk-Rotor L (GLORIA)

 Disk Brake-Caliper & Disk-Rotor  R (LAUREL) 94-10〜11撮影: 東京モ−タ−ショ−部品コ−ナ−出品  3ちゃん & Mr. Robot

   Disk Brake-Caliper & Disk-Rotor     L (GLORIA) & R (LAUREL) 3ちゃん  
                                           
Mr.Robot

GLORIAGLORIA

Gloria  VG20E-SGL と筆者・1987年正月Laurel  EXTRA-E-FC33 

Gloria  VG20E-SGL と筆者           Laurel  EXTRA-E-FC33 (工事中)

LAURELLAUREL

 

AKEBONOデポこだわりの名古屋(豊田)営業所 設立(施工:トヨタ・ハウス&オフイス仕様)
地鎮祭 他 基礎 ユニット 内装 外構(他排水施設) アスファルト駐車場 各工事

AKEBONOデポ  倉庫&名古屋営業所 1984(昭和59)年12月竣工 AKEBONOデポ 名古屋営業所  敷地 AKEBONOデポ 名古屋営業所  【設計とレイアウト:筆者】 AKEBONOデポ 【名古屋営業所 完成】 1984(昭和59)年12月竣工
AKEBONO
倉庫&名古屋営業所
豊田敷地 設計とレイアウト:筆者 1984(昭和59)年12
竣工

昭和48(1970)年代自動車販売店(ディ−ラ−)の活躍   大阪営業所時代
昭和48(1973)年代
自動車販売店
(ディ−ラ−)の活躍

カメラ:プロライド ハワイヤンに興じる ”愉快な仲間” 1980年代始め
  ハワイアンに興じる ”愉快な仲間” 

223系1000番台超快適通勤車の顔  姫路・網干〜安土・野洲・草津  04−9−3撮影:SONY DSC-P10 ブレ−キ講習会の講演をする筆者 名古屋のTopクライアント(client) の招聘に応じて 1985年頃
ブレ−キ講習会
講演者:筆者
近鉄 特急車両 1994−9−21撮影:Canon A−1 近鉄 特急2階建車両 & 下部「台車」部分  1984−9−21:撮影 Canon A-1

223系1000番台
快適通勤車の顔

  近鉄 特急車両  特急2階建「台車」 

 参考資料
 
乗って、走って、乗るほどにわかる
ハイブリッド自動車
  

 
駆け足の北海道出張 伊丹〜羽田〜札幌〜釧路(到着間近) 1969(昭和44)9月:撮影 故・伊藤氏

参考文献
参考文献: 自動車ガイドブック、19??−?「車両技術○○○号」他
参考文献: 自動車ガイドブック、19??−?「車両技術○○○号」他参考文献:自動車ガイドブック、19xx-xx号「車両技術000号」他


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