駆け足の北海道出張 伊丹〜羽田〜札幌〜釧路(到着間近) 1969(昭和44)9月:撮影 故・伊藤氏

ロ−ルペ−パ−荷役のTCM (2.5TONフォ−クリフト) 1969(昭和44)9月:撮影 筆者 釧路港での荷役作業中の「美幌丸」 (TCMフォ−ク) 1969(昭和44)9月:撮影 筆者 メ−カ訪問の向かう3人(筆者・故伊藤氏・山崎金さん) 1960(昭和43)7−26撮影:Mr.Kitayama JR三宮駅プラットフォ−ム にて (筆者・故伊藤氏・山崎金さん) 1960(昭和43)7−26撮影:Mr.Kitayama
ロ−ルペ−パ−荷役のTCM 釧路港で荷役作業中の「美幌丸」 JR三宮駅フォ−ムにて 筆者伊藤氏山崎金さん

故・伊藤氏のエンジニア振りが板に付く

  ブレ−キ・トラブルにあらず、逆に 【ブレ−キ性能評価】の優秀性を証明

故・伊藤氏エンジニア振りが板に付く 
但し「阿寒国立公園」に行きたかったが!!
  ブレ−キ・トラブルにあらず、逆に
【ブレ−キ性能評価】の優秀性を証明

今や再び日米摩擦に火種!!
日が昇るトヨタ 沈むGM
 
乗って、走って、乗るほどにわかる
  ハイブリッド自動車
動力源が2種類以上あること
油圧ブレーキと電気(モーター)ブレーキを組み合わせるブレンディングブレーキ
電気ブレーキで得られた運動エネルギーは電気として回収(回生)し、バッテリーに蓄電する

(1) 燃費効率の良いエンジンを搭載する 
(2) 停車時にエンジンを停止をさせる 
       (3) 走行エネルギ−を蓄えて、加速時に使う  
TOYOTA HYBRID SYSTEM (THS)
参考資料: Prius (ラテン語 「〜に先立って」 の意)

 トヨタ プリウス主要諸元表 2001年10月現在:資料  発売1997年10月現在

    車両形式

  • 車両形式 電子制御式無段変速       ZA-NHW11-AEEEB HK-NHW10-AEEEB

  • 車両重量/車両総重量 (kg)           1220/1495    1240/1515

  • 最小回転半径 (m)                   4.7

  • 燃料消費率 (kg/l)10・15モ−ド走行(運輸省審査値)   29.0        28.0
    寸法

  • 全幅/全高 (mm)                     4310x1695x1490 4275x1695x1490

  • ホイ−ルベ−ス (mm)                         2550

  • トレッド 前/後 (mm)                   1475/1480

  • 最低地上高 (mm)                          140

  • 室内 長/幅/高 (mm)               1850x1400x1250

  • 乗車定員 (名)                             5
    パワ−ユニット エンジン

  • 型式                         1NZ-FXE,G,Hyb.  1NZ-FXE

  • 種類                     水冷直列4気筒、横置DOHC  (同 L4)

  • 使用燃料                        無鉛ガソリン

  • 総排気量 (L)                       1496

  • 内径x行程 (mm)                          75.0x84.7

  • 圧縮比                            13.0        13.5 

  • 最高出力 (ネット) (PS/rpm)            53(72)/4500    58/4000

  • 最高トルク (ネット) (kg・m/rpm)        115(11.7)/4200   10.4/4000

  • 燃料供給装置                EFI 電子制御式燃料噴射装置

  • 燃料タンク容量 (L)                   RG・50        50
    モ−タ−

  • 型式                              ICM

  • 種類                   交流同期電動機(永久磁石式同期型モ−タ−)

  • 最高出力 (kw/rpm)               30.0/940〜2.000

  • 最高トルク (kg・m/rpm)              31.1/0〜940
    動力用 主電池

  • 型式                         ニッケル水素電池

  • 個数                              40

  • 接続方式                          直列」

  • 容量 (Ah)                          6.5 (3)
    駆動方式  Transmisson

  • トランスミッション                        CVT    (電子制御式無段変速

  • 最終減速比                  前輪駆動(FF)、3.905  FF3.927
    ステアリング・サスペンション・ブレ−キ

  • ステアリング                      ラック&ピニオン

  • サスペンション 前          ストラット式コイルスプリング(スタビライザ−付) (Strut
              後   
         ト−ション・ビ−ム式 イ−タ−ビ−ム (Torsion Beam)
                               (ト−ンコントロ−ルリンク付コイルスプリング)
    ブレ−キ

  • 作動方式             油圧&回生ブレ−キ配合 (ブレンディング)
                           制動力(分割)分担式

  • 前                    ベンチレ−テッド・ディスク    (Disk)

  •                     リ−ディイング・トレ−リング  (Drum)
    Tires size

  • タイヤ 前・後                    165/65R15 81S

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