ＡＥ８０型 駆動方式　ＦＦ １５００の３Ａ-�U型 ４輪ストラット式 関連web カローラ花かんむり 初めて免許取って購入したのがこのＡＥ８０カローラセダン。 忘れもしない。まだ車の事は何も知らない時でとて、親父に連れられて中古車店回ってました その時に見つけたのがコレ。３年ローンで購入でした。 忘れもしない。実はコレが最初欲しかったのではなく〜 隣に止まっていた同タイプのレビン。。。値段も差ほど変わりなし。。。。。 でも親父が「これの方が新しくて距離も走ってないからよい」でカローラにきまりました でも、その当時は車自体に興味がなく、まっいいかなってのってました。 だから、その後に何かをつけたか?といわれるとカーステをつけただけでした。 でも、買い替え前には馬力にも走りにも不満炸裂状態でしたけどね。　爆) 次に乗ったのが。コイツ！ｓｔ１６２セリカ。 もう、カローラに不満炸裂からの買い替えで プレリュードかセリカか。悩みに悩んでセリカでした しかし、チャントしたスポーッカーって こんなに運転するのが快適なのかと痛感させられました 高速巡航性もコーナーでのコントロール性も それまでのカローラとは全く違ってて楽しかったですね 私の技術も技量も未熟で３ヶ月で廃車と なってしまいましたが、中身のギュっと詰まった ３ヶ月でしたよ。 でも、事故の時は１３０km/hで接触→スピン→横転で 救急車に消防車が登場という事故でした。 当然と言えば当然ですがビックリしました。m(_ _)m反省 前車セリカが廃車となり、車両保険で 購入したのが、このシビクです。 Ｓｉ欲しかったですが流石に買えには 勇気がいりました☆○（゜ο゜)ｏ という事でエンジンは１．５です でもデュアルキャブでECUもPGM-F1 で結構馬力出ていたんですよ ボディーも凄く軽くてね。 でもね〜乗っていた期間は短かった。１．５年です。 実は、納車間もない頃から、時々ブレーキわ踏むとフロントから「ガキーン」と言う 金属と金属が結構な勢いでブツカル音が・・・・１ヶ月点検でも判らず 半年点検でも不明で・・・１年点検でジックリ入院して見直してもらったら ビックリでした。エンジンマウントのボルトが１本未締め付けとの事・・・・閉口しました。 ディーラーは締めたからokという回答でしたが、乗りたいですか?そういう車に。信用できないでしょ? でも今更、返品も出来ないですしという事でシブシブ買い替えを検討。納得できませんが。 そして購入したのが、コレ CR-X1.6Si 滅茶苦茶速かったです。 そりゃそうですね ノーマル135psに 重量890kg程度の軽４みたいな 軽いボディーでしたから。 R32の2.0TURBOでマフラー変えてても 市街地&峠ならゴッツァンでしたから。 そうそう、曰く付きシビックからの買い替えと言う事でディーラーには大幅アップの下取りと 二度と出ないでしょうという値引きして頂きまして。かなり値打ちでした。 でもね、コイツも最低でした。何がってシビックより酷かった。 先ず、納車して直ぐに右フロントにエクボ発見・・・ １ヶ月程してドライブ途中の事、燃料メーターが満タンのまま。 CRXでの高速走行は初でしたので「凄く燃費良いんだ」って思ってました(本当に良いですが) それが300km程走行してもメーターはそのまま・・・・アレ?うそ?と思いメーターをコンって叩いたら ストンって1/8目盛り程下がるんです。。。。目が点でしたよ。嘘でしょって。 そして当然ディーラーへ行きますした。 そして尚ってから次の週に近くへ買い物途中の事ですが 空調パネルの温度調整ダイヤルがコロンって外れてくれたんです・・・・ そのままディーラーへ行って文句言いながら帰ろうとした時 ディーラーの営業マンの小声が・・・「これくらいエエヤン」って(▼▼メ)です。 そして聞き流しながら帰ろうとしてリアフロアに目が行ったとき事・・・・ ラッキーストライクの吸殻が・・・・・・当然マットは丸く焼けてます。。。。。。。。 ブチ切れました。 店長がシビツクからの買い替えの対応してますから乗り換えの理由は判ってます その上でコレです。エクボ・燃料メーター・音調ダイヤル・吸殻です 納車して１．５ヶ月程でしたから返品要求という事に発展という車でした。 それでも、イロイロと物議ありましたが楽しい車でしたけどね。 そうこうしている内に 私の結婚しまして もう直ぐ子供が生まれる というという事から やっぱりファミリーカーかな? という事でこの車でした。 この時もセリカの事は 頭の中にあり それが基準゛スペック設定です 当然、それが基準ですから 走りとしては、それなり と思うでしょ? でも違いますね。 スペックだけならEDの3sfeの方が出ているはずなのに、若干セリカの方が良いです。 でも、弄くらないつもりでEDかいましたがダメですね。 アルミは当然。足も当たり前。それ以外もアルアルでしたから だってグリルなんと真ん中くり貫いてメッシュ仕様でしたし フロントスポイラーはソアラ用のリップスポイラーでしたし サイドステップはインプレッサの純正でしたから　爆) オマケに、オレンジウィンカーに アイライン&丸め４灯ヘッドランプに バンパーにフォグ埋め込みでたから １００m離れると一瞬R32のスカイラインと似てましたです。 対抗車のオーナーにはよく振り向かれましたです。 ps　画像にマウス重ねてみてください。下手くそですが雰囲気は判るかと(^^;.... そしてイロイロと人生ありまして このクルマを乗ることになりました。 この頃に会社も転職してまして 基本的に足としての使い方に終始してました。 それでもリア用のTV&VTRはこの頃からつけてまして 家族には大受けのクルマで 子供は"屋根が開く"と絶叫しておりましたです。 そう思うと、ドライバーと家族の好みは大分違うなと 納得させられますね。 そうこうしていると婆ちゃん宅にビスタからハガキが そう、CMでバンバン流れていたライオン丸 ハリアーですね。 この車は思い出がイッパイ詰まった車でして 今でも手放すのが良いのだろうかと悩ませる車 でも私のドライブスタイルとは大きく違ったのも事実で ライトエースにハリアーと背の高いシリーズは 軽い身のこなしと加速を忘れさせてました でもデミオの購入で全てが激変しましたね ハッキリと私の欲しかったのはこの走りだって だから走行距離に年式もあり買い替えするかで 悩んだ末に買い替えとなりましたです。 イロイロと拘りのツマッていた車です。 幸い、この車からはホームページ持っておりましたのでデータがありますね ハリアー関係は⇒ココクリックしてちょ　を観てくださいませ。