写真、遅くなってしまいましたが、どうにかリンクを貼り終えました。
都合により、このページの中では小さい画像のままにしているものが
多数あったりしますが、何卒ご了承下さい。m(__)m
大きい画像が見たい方や、元データが欲しいという方はご連絡下さい。
また、HP上から削除して欲しい写真や、データ自体の存在を抹消して
しまいたいものなどがある方もご連絡下さい。(^^)
ところで、下の写真で、自分で撮った記憶の無いものなどもあったりするのが
ちょっと恐いんだけど、、、(^^;(多分、だれかが撮ってくれたんでしょうね?)
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5月25日(土)晴れ、尾神ツアー初日。 |
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| 5月26日(日)晴れ、尾神ツアー二日目。 皆の願いが通じたのか、朝からとっても穏やかな天気。 早々に受付けを済ませ、テイクオフへ。 最初はかなり渋めで、皆さんエリアに慣れるということで、とりあえず1本ぶっ飛び。 テイクオフで皆のフライトの写真撮影などをしながら風の状況を見ていると、段々と 上昇成分が増え始めてきたのか、良さげなコンディションになりつつあった。 皆が2本目に上がってからしばらくして、上昇し始めた機体を追いかけてテイクオフ。 やや渋めながらも、リッジの上昇成分を捕まえながら粘っていると、サーマル成分も 時折り入ってきており、程無くトップアウト。 500mほど上げてから、黒岩小学校や牛舎、ランディングなどに移動してみるが、山を 離れるとまだかなり渋かった。 それでも牛舎やランディングは楽勝で取れたけど、さすがに黒岩小学校は遠く、一旦 沈んでしまうと復活するのが難しそうだったので、黒岩小学校に届く前の余裕のある うちに戻ったけど、とりあえずは次週のJLの練習にはなったかな? 時折りエリア全体が渋くなり、一緒に飛んでいる機体が沈んでいくんだけど、何とか その渋い波を乗り切り、ひたすら頑張って飛び続けていると、1時間半もたった頃から 全体的に落ちないコンディションとなってきた。 となると、エリア周辺は当然のように密集となるのであった。 その密集がとっても嫌なので、相変わらずあちこちに移動して遊んでいたんだけど、 さすがに二時間も過ぎた頃には飽きてきてしまい、トップランの練習をするつもりで テイクオフに行ってみると、どうも毎回のように同時進入になってしまう。テイクオフの そばで我慢していると、いつの間にか我慢しきれずに、ずぶっていくのでった。 で、また上げ直し、最初からやり直しなのである。これを5〜6回以上は繰り返して しまったのである。で、同時進入を避けるために、テイクオフ周囲に誰もいなくなった 上昇の強めな時を見計らってテイクオフに突入してみると、どんぴしゃ入れたかなって 思っていると、あと1mっていうところで強めの上昇にヒット!そのまま上がっていくので あった。(T-T) ということで、このパターンでも失敗。 都合、10回近くはトップランをしようと近付いたけれど、結局一回も成功しなかった。 やはり、安全マージンが高すぎるのと、かなり遠いところから様子を見ながらテイクオフを 狙っていくためにおのずと成功率は下がってしまうのか? ということで、できるだけ人のいないところばっかりを飛んでいたのであるが、さすがに そういう所はサーマルがきついとか、あるいは吹抜けだったり、また渋かったりするし、 大抵は条件が良くないために、かなり精神的に消耗するのであった。 結局何度かトップランを失敗した挙句、精神的にも疲れ果てたので3時間半を過ぎた頃に ランディング。 疲れたけど、いっぱい飛べたし、また宴会も盛り上がり、とっても楽しいツアーだった。 ツアーに参加した皆様、また引率してくれたスタッフの皆様、お疲れ様でした。 |
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